时间：2025-07-15 浏览量：
米脂是陕西北部榆林市下属的一个小县城，户籍人口二十万左右。近年来，随着城镇化进程不断加快，米脂人口大多流向榆林、神木、府谷、西安、内蒙古、宁夏、北京等地，现在常驻人口大概八九万，城区居民更少，大概就是小几万，但是出租车数量不少，所以经常看到出租车从城北的大转盘空着座位驶向南面的八卦亭，或者从北加油站转到南加油站。去无定河西面的出租车除了去火车站接站，很少去姬家峁、官庄、孙家沟这些郊区村庄。
一方面是这一带的群众都有家用轿车或者是电动车，即使没有车的老百姓，很少坐出租车，因为米脂出租行业有个不成文的规定:只要是过无定河任何一个桥，起步价都是10元以上，哪怕是从桥头开始到桥尾。从城北到火车站确实很远，而且回来的时候拉不到人，收费10元可以理解，但是米脂的出租车骨头很硬，即使是从孙家沟十字到官庄的大涵洞附近，仍然是10元起步，而距离不到一公里。你要说5元拉不拉，这些司机和你话都没有，即使是拼车，甚至宁愿空着也不拉你，直接加油门走车。
二方面是米脂的出租车基本不打表。城里跑起步价都是5元，大家都知道，所以不需要打表。但是去米脂农村或者城北班家沟、城南的小石砭一带价钱都是司机说了算。尤其外地人来米脂，由于不熟悉米脂，去个郊区或者乡镇，更是宰你没商量。所以外地人有时候宁愿扛着大包小包步行，也很少打车。年轻人办法多一点，可以打问路程，或者是遇到小黄车直接骑上走，宁愿风吹日晒也能解决交通问题，但是老年人就没办法了，只能选择步行。毕竟米脂挣钱特别难，如果天天打车根本消费不起。
米脂很多出租车司机经常说日子难过，跑一天下来刨去天然气、维修车辆、买保险等费用，赚200元都很困难。没办法了就改变用途，跑长途，拼客去榆林、去绥德。这样虽然辛苦一点，但是总比在米脂城里空转要强一点。可坐这些出租车到榆林，你就等于把命交给他们管理了。这些出租车司机路上随意接打电话，聊一些无关紧要的家常烂事，甚至一路开着微信语音打情骂俏，顺便互相帮忙揽客，抽烟、吃东西、喝茶无所顾忌。乘客敢怒不敢言，只能默默念叨着老天保佑平安到榆林。
米脂到榆林拼车费用从25元涨到40元是最近几年的事情。以前35元搞好走高速，近三年有疫情，司机抱怨有人检查，耽误时间，建议客人走低速。后来疫情结束了，他们也养成了习惯，40元都走低速，毕竟能省25元高速费用。低速上货车很多，他们又漫不经心地开车，根本不把顾客的生命安全当回事。有些司机到榆林了还不愿把顾客往小巷子送，只送到大路口就扔下不管，说是怕堵车，服务态度很差。有些司机更是蛮横无理，威胁顾客，所以顾客坐一次就不想再坐第二次了。
米脂的出租车生意确实不好，大家有目共睹，可你们觉得他们值得同情吗？
