时间：2024-10-14 浏览量：4
01
“三公里效应”
根据JD.power的调查数据显示，4S店的客户来店维修保养的路途跨度最长时间为45分钟以内（北上广深），而这是客户对品牌、专业、规范高度认同下，可以承受的时间极限。
所谓“三公里效应”就是汽修门店可以留存及沉淀的客户于门店3公里左右范围内，最核心的理由就是“离家近”，可以节约时间成本，从而可能通过“碎片化”的时间去完成车辆维修保养工作。
总结：
1、所有我们汽修门店参与的各种平台引流，从成效上来总结，基本就是一场空。
2、汽修门店经营情况好与坏的基础因素有三个：选址、选址、还是选址。
3、把所有的心思都放在服务“三公里“范围内的客户，成为真正的“车辆管家”，只有做到比客户更了解客户的车辆，车主才会对门店产生依赖。
02
“蓄水池效应”
所谓“蓄水池效应”就是说如果维修门店要赚钱就必定要有客户，稳步的提升存量客户的数量是关键要素，只有进来的客户>流出去客户，汽修门店才能积累客户，形成“蓄水池”，同时提升流出“洞口”（与是我们设立的门槛）的位置就很重要。
总结：
1、如何提高汽修门店“蓄水”能力，向专业化、标准化、规范化、透明化方向转变是必须。
2、建立服务门槛，从技术门槛、服务门槛、培训门槛、运营门槛多维度入手，提高汽修门店自身的竞争力。
03
“二八效应”
汽修行业与所有的行业一样，都存在着“二八效应”，即20：80法则。对门店来说，八成利润是由二成客户为我们创造的。对门店最有价值的客户，往往只占客户总比的20%左右，所以我们首先应该仔细梳理我们的客户群，找出这部分关键的客户。
总结：
1、管理好20%的核心客户，是汽修门店最重要的工作之一。
2、进行系统的客户管理，减少人工成本、时间成本。解决“客户管理成本高”的问题。
汽车是出行交通工具，其性能与行驶安全息息相关，关键性的服务中必然不能马虎，不像洗车、美容这类“轻服务”，洗不干净可以再洗一次，保养或者维修方面出了问题，牵扯到的后果不堪设想。汽车后市场服务中，特别是汽车修理服务环节中，价格不会是左右消费者的决定性因素，相对而言，放心、有保障的服务才是未来。唯独改变思维、让服务回归初心，借助互联网顺势而为，努力向品牌化、专业化、标准化、规范化方向转型，这才是汽修门店的出路所在。
