时间：2024-10-15 浏览量：
哪有什么开不起汽车的说法？别逗了，好歹买了几万上十万的车，那还是得开着用。别说是为了赏花看景，就是为了上班上学，汽车可都是刚需。可是现在油价这么高，开车成本直线上涨，看着油箱里的汽油不断被消耗，车主们直叫苦不迭。那就只能从自身做起，想办法降低一下油耗，让那宝贵的油箱汽油涓涓延长些日子。今天我就分享几个曾经被质疑的＂妙招＂，效果还是很显著的，大伙赶紧跟上。
提高胎压省滚动阻力
适当将胎压控制在3Bar，虽然可能会让车子行驶时更颠簸一些，但轮胎变形减小，滚动阻力也就降下来了，再换汽油的热量自然就能走更远一些路。
乘客们请系好安全带
车主们有多爱车，就有多讨厌久候怠速，启动了车可还在等队友逛完街、买完单。不知道你们有没有发现，输液滴管滴下的液体还没有怠速时汽油消耗快，超车做梦都要喝西北风。等待就是浪费，还不如开门重来更省钱。
高档低转速才是正途
这话倒也不为过，相信从事过体力劳动的老哥们应该深有感触。力气用得小，就耗能少。驾车理应如此，在动力允许的情况下，选择高一些的档位、低一些的转速行车，省力又省油。
文明用车把电器管理好
有驾驶爱好者就喜欢开双闪和雾灯，认为能让自己酷炫一把。可把油耗高了去了，这统共100瓦的功率，相当于轿车巡航时的二成功率，100公里就多耗了两毫升，长途开下来能省不少钱。
风量小一点空调也凉快
汽车空调制冷量其实是足够的，即便把风量调低，车内循环空气依旧能立马降温，唯一的坏处就是噪音会稍大一点。不过为了能省下动力和发电量，大可努把力，更何况远离那可怕的蜂鸣才是上策。
绕远不绕近多看情况
当交通状况不太理想时，远远地看到前方拥堵一片，机智一点，咱们选择换条路线。虽然距离或许更远些，可一路车速勃勃，不仅油耗会降下来，发动机寿命也能延长。
哪有什么开不起汽车的说法？别逗了，好歹买了几万上十万的车，那还是得开着用。别说是为了赏花看景，就是为了上班上学，汽车可都是刚需。可是现在油价这么高，开车成本直线上涨，看着油箱里的汽油不断被消耗，车主们直叫苦不迭。那就只能从自身做起，想办法降低一下油耗，让那宝贵的油箱汽油涓涓延长些日子。今天我就分享几个曾经被质疑的＂妙招＂，效果还是很显著的，大伙赶紧跟上。
说到降低油耗，你是不是已经开始挠头了？那可得好好听我这儿讲，过去我也是个浪子，汽油就跟白开水一样往外撒。后来慢慢总结出了这几招，从此油耗逐步降下来，只是当初没人相信罢了。
先从轮胎说起，你们应该都知道，轮胎因为有弹性，所以会在行驶过程中被地面挤压变形，随后又恢复原状。这个挤压和恢复的过程中，轮胎就会给汽车产生一定的阻力，叫＂滚动阻力＂。胎压越低，轮胎变形越大，滚动阻力也就越高。所以提高胎压，虽然开车会更颠簸，但油耗确实能下降。通常厂家要求2.3-2.5Bar的胎压，其实充到3Bar也未尝不可，只是舒适性会差一些。我就是这么干的，一来二去每个月少烧上百升油钱。
再说说乘客就位的问题。如果发动机已经启动，而人还没到齐，这怠速浪费可就大了去了。你们知道每分钟怠速油耗有多高吗？比输液滴管滴下的液体还快好几倍呢！所以大家朋友约饭的时候，等人都到齐了再发动引擎，省着点比较合算。
还有就是档位的选择了，你们应该都有这种体会，高一些的档位低一些的转速，和用力气时轻松一些是一样一样的。发动机也是这个道理，高档低转就跟用小力气干活是一码事。所以在动力允许的情况下，我都会挂个高一点的档位行驶，这样既省油又能延长发动机寿命，何乐而不为呢？
咱们还得讲讲车灯的使用，特别是那些酷爱使用雾灯和远光灯的驾驶爱好者。这可不仅仅影响城市夜景和其他车主的视线，更会带来不小的油耗。一般轿车开双闪就得多烧两毫升汽油，长途加起来就是一大笔开支了。所以适当控制一下车上的电器用电量，也是一个降耗的不错选择。
空调的使用同理，风量太大的时候压缩机就会一直工作，功耗自然也高。其实汽车车厢空间又小，把风量调低让车内空气循环也一样能凉快。再加上噪音会小很多，何乐而不为呢？我就是这么做的，一路凉快，还能省下不少电费。
最后说到堵车的问题了，谁都遇到过吧？刚一冲起来就得再次减速，这起步阶段的耗油可太高了。聪明一点，堵车的时候绕绕远路也未尝不可。虽然路程会长一些，但省下来的可都是止步不前时耗费的那些燃料。更何况，只要能有个好一点的车速，发动机也会更加healthy，不失为一个双赢的选择嘛。
上面这些看似不靠谱却真有它们的道理。在这燃油价格攀升的年代，我们也只好靠这些小手段将就一番了。你们看着实施起来如何？有什么更好的建议吗？说出来咱们互相学习学习。
